Государственная инспекция безопасности дорожного движения является одной из самых многочисленных служб в системе органов внутренних дел России. Ее сотрудники, выполняя свои служебные обязанности в любых условиях и в любую погоду, обеспечивают безопасность на дорогах страны, проявляя при этом не только профессиональные знания, умения и навыки, но также выдержку, мужество и отвагу. В настоящее время у подразделения широкий спектр деятельности, но главной задачей остается профилактика дорожно-транспортных происшествий и их последствий, сохранение жизни и здоровья граждан.

О результатах деятельности отделения Госавтоинспекции за первое полугодие 2025 года нам рассказал начальник отделения Госавтоинспекции ОМВД России по Рузаевскому МР Тимур Саркин.

— За 6 месяцев текущего года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на территории Рузаевского района зарегистрировано снижение общего количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими в них людьми на 7,6%. Но, к сожалению, выросло количество ДТП, в которых люди погибли. Поэтому основная задача Госавтоинспекции — это предупреждение и пресечение дорожно-транспортных происшествий, сохранение жизни водителей и обеспечение безопасности на маршруте по дорогам федерального и местного значения.

— Что чаще всего становятся причиной ДТП?

— Основные причины дорожно-транспортных происшествий — это несоответствие скорости конкретным условиям движения, а также несоблюдение очередности проезда. В этом году у нас проводилась работа по профилактике ДТП, которые связаны с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения. В текущем полугодии таких происшествий у нас пока не зарегистрировано. В прошлом году было пять. Кроме того, причиной аварий становится несоблюдение Правил дорожного движения пешеходами, переход проезжей части в неустановленном месте. Со стороны водителей — это не предоставление преимущества движения ввиду невнимательности или каких-либо других факторов.

Данные статистики говорят о том, что на автодорогах регионального и муниципального значения зарегистрировано 4 ДТП, в которых погибли 3 человека, 8 — получили ранения различной степени тяжести. На автодорогах местного значения зарегистрировано 17 происшествий, в результате которых, как и в прошлом году, погибших нет. Но 25 человек, к сожалению, получили травмы.

— Какие меры принимаются для предупреждения ДТП?

— Все меры у нас направлены на проведение оперативно-профилактических мероприятий. Акцент делается на пресечении каких-либо отдельных видов правонарушений, например, выезда на полосу встречного движения. Если мы говорим о дорожно-транспортных происшествиях, где задействованы пешеходы, то здесь проводятся оперативно-профилактические мероприятия «Пешеходный переход» либо «Пешеход». Нередки случаи, когда людям бывает просто лень дойти до пешеходного перехода. Они перебегают дорогу перед движущимся в непосредственной близости транспортным средством, «экономя» несколько метров. С такими людьми ведутся профилактические беседы и накладываются взыскания в виде административных штрафов.

Практически каждую неделю проходят оперативно-профилактические мероприятия, направленные на пресечение нарушений, связанных с управлением транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения. «Нетрезвый водитель» проводится у нас как на республиканском уровне, так и силами своего отделения. Проделанная работа в этом году дала положительный результат.

— С наступлением летнего периода участились ДТП с участием детей на мототранспорте. С чем это связано, и что делается для предотвращения таких аварий?

— Это связано с тем, что данным транспортным средством управляют лица, не имеющие водительских прав, которые, по сути, не знают или плохо знают Правила дорожного движения. Если такие транспортные средства используются на специально отведенном треке, здесь вопросов не возникает, но когда такой двухколесный транспорт появляется на дорогах общего пользования, то отсутствие знаний ПДД может привести к трагедии.

В качестве профилактических мер по предотвращению ДТП с участием подростков ведется работа по пропаганде безопасности дорожного движения в образовательных учреждениях. До школьников доводится информация по статистике дорожно-транспортных происшествий, о том, какая ответственность предусмотрена за управление ТС без водительского удостоверения.

Если подросток пользуется байком без соответствующего права, здесь автоматически образуется состав правонарушения. В 90% случаев мототранспорт покупают детям сами родители. В данном направлении с ними проводятся беседы, где мы пытаемся донести, что двухколесные транспортные средства могут представлять собой большую опасность для несовершеннолетнего водителя.

— Приведите, пожалуйста, конкретные примеры?

— 18 июня у нас было дорожно-транспортное происшествие с участием подростка 13 лет. В микрорайоне Кирзавод произошло столкновение спортбайка с автомобилем «Хавал». Мальчик серьезно пострадал, его доставили в больницу с травмами различной степени тяжести. В отношении матери пострадавшего был составлен протокол за передачу права управления транспортом лицу, не имеющему такого права, и наложен штраф в размере 30 тысяч рублей.

Но самый тяжелый случай у нас произошел 28 июня. Это ДТП с погибшим 16-летним мотоциклистом. Он выехал на дорогу федерального значения «Нижний Новгород — Саратов». Здесь транспорт движется с разрешенной скоростью 90 км в час, это уже не 60, как в черте города. Подросток проявил невнимательность и был сбит легковым автомобилем, в результате чего получил травмы и скончался на месте происшествия.

Хотелось бы обратиться к родителям подростков с просьбой воздерживаться от покупки мототранспорта для своих детей. Практически любое транспортное средство представляет собой опасность как для водителя, так и для окружающих, если не соблюдать Правила дорожного движения. Тем более что часто случаются моменты, когда юный мотоциклист не справляется со своим «железным конем». Помните, здоровье и безопасность вашего ребенка в ваших же руках. Если все же мопед или мотоцикл уже куплен, то разрешайте им пользоваться только в специально отведенных или закрытых местах, где нет риска столкнуться с автотранспортом.

Профилактика данного вида правонарушений ведется постоянно. Мы ведем практику скрытых патрулей, причем силами не только Госавтоинспекции, но и сотрудников ПДН, участковых уполномоченных и оперуполномоченных.

— Спасибо, Тимур Мансурович, за интересную и полезную информацию.

Вопросы задавала Лия САВЕЛЬЕВА