Этот альбом находился в фондах бывшего Рузаевского краеведческого музея. Выглядел он неброско. На тёмно-коричневом переплёте была почти выцветшая надпись, выполненная жёлтой краской, которая гласила: «Строительство РУЗАЕВСКОЙ С.Х. Электростанции 1924-1934 г.г.». (С.Х. означало — сельскохозяйственной). Электростанция (ЭС) имела название — «Смычка» и находилась в деревне Юрьевка.

Содержание 90-летнего альбома вызвало у меня чувство гордости за очередное народное достижение. Посудите сами: страна победившего социализма, вышедшая только что из горнила гражданской войны, начала преодолевать хозяйственную разруху, восстанавливать народное хозяйство.

Многие помнят лозунг В.И. Ленина: «Коммунизм — это есть Советская власть плюс электрификация всей страны». И конкретным первым перспективным планом восстановления и развития народного хозяйства СССР на основе электрификации (план ГОЭЛРО). Он был разработан Государственной комиссией по электрификации России (ГОЭЛРО), возглавляемой Г.М. Кржижановским. План был одобрен VIII Всероссийским съездом Советов в декабре 1920 г. и предусматривал строительство в течение 10-15 лет 30 крупных районных ЭС общей мощностью 1,5 млн киловатт.

Размещённые в альбоме фотографии и вырезки из губернской и местной газет за 1924 и 1925 г.г. рассказали, как под руководством рузаевских коммунистов и комсомольцев рабочие и крестьяне соорудили «Смычку». Кстати, само название ЭС «Смычка» символизировало союз рабочих и крестьян, города и деревни. Ведь задумывалась она как районная и сельскохозяйственная, т.е. имела цель обеспечить электричеством не только Рузаевку, железнодорожный узел, некоторые предприятия, но и близлежащие русские и мордовские села, а также село Тат-Пишля. Имевшиеся на тот момент в Рузаевке 6 электроустановок были крайне убыточны и не могли в полной мере обеспечить потребность в электроэнергии, поэтому и назрела необходимость иметь свою полноценную ЭС. Как же рузаевцам удалось осуществить это трудное, непростое дело?

В самом начале провозглашения НЭП, а именно в 1921 г., было создано Рузаевско-Саранское общество по электрификации. Но вскоре Саранский уезд сослался на «невыполнимость идеи» и отказался участвовать в деле. Так рузаевцы остались одни и без денег (на 1 января 1922 г. в кассе числилось всего лишь 9 руб. 66 коп.). «Масло в огонь» подливали и деревенские «керосиновые короли» – кулаки, которые будоражили тёмное мордовское и татарское население, пугая двойным продналогом и «божьим гневом». Конечно, их корыстные цели были на лицо — прибыль от продажи керосина, несомненно бы, снизилась. Хотя кооперативное товарищество и объединило на первых порах до 3000 рабочих и крестьян-пайщиков, финансовых проблем в полной мере это решить никак не могло.

Дмитрий Иванович Архангельский, возглавлявший ранее Рузаевский уезд и ставший у истоков создания товарищества — общества по электрификации — в своей статье «Подарок Октябрю» (1924 г.) писал следующее: «…четверо делегатов из Рузаевки прибыли в Москву к тов. Кржижановскому за советом. Он одобрил намерение рузаевцев и обещал поддержку», послал на помощь обществу  инженера-электротехника Б.В. Лосева. Это было в 1922 г. Уже в марте 1923 г. председателем товарищества по электрификации был назначен Лобазин, а в мае решался вопрос о передаче обществу здания винокуренного завода помещицы Коптевой под размещение там оборудования ЭС.

Архангельский выполнял не только работу представителя товарищества в Москве, но и периодически вёл работу в сёлах и деревнях Рузаевского уезда. Лосев же осуществлял непосредственно на месте техническое руководство по строительству ЭС. Замышлялась она как тепловая (ТЭС), а первичными двигателями на первых порах были дизели. Так, первый дизель мощностью в 200 лошадиных сил (л.с.), по свидетельству известного рузаевского историка-краеведа В.Я. Силенка (который, в свою очередь, приводил воспоминания одного из первых электрификаторов — Георгия Яковлевича Моисеева), был привезён из Нижнего Новгорода. От железной дороги до Юрьевки доставляли самую первую машину на лошадях, на деревянных катках, иногда просто под «Дубинушку». «В числе первых электрификаторов были уважаемые люди нашего города: Ащепков Пётр Павлович, Багров Николай Иванович и Бекренёв Василий Фёдорович», — писал В.Я. Силенок.

В одной из газетных статей альбома (за 1925 г.) написано: «Электростанция строилась на средства кооперативного товарищества, в число пайщиков которого вошли все местные государственные и хозяйственные органы и свыше 7000 крестьян и рабочих. Она строилась в условиях чрезвычайного общего напряжения, в условиях «перманентной» нехватки нужных денежных средств (рузаевскому товариществу были всё же предоставлены кредиты от таких организаций, как «Электроэксплуатация», «Электротрест», «Сельхозбанк» и даже НКВД, и, как писала одна газета, «да ещё из кое-каких местных источников», а также был бесплатно получен лесной материал — прим. авт.). Мужики со всей округи сгоняли подводы, рабочие выходили на воскресники, старую часовенку (часовню, приписанную к Покровской церкви и находящуюся, по всей видимости, также в селе Рузаевка — прим. авт.) перестроили под трансформатор, разобранная монастырская баня (в селе Рузаевка были постройки и угодья Пайгармского монастыря — прим. авт.) пошла на фундамент. Буквально по крохам, по гайке, по досочке, по винтику сносили сюда, возводили и возвели за три тягчайших года советский этот источник «неестественного света».

Вот выдержка из статьи Д.И. Архангельского «Подарок Октябрю»: «Станция построена по последнему слову техники. Всего протянуто 140 проводовёрст низкого напряжения и 20 вёрст высоковольтной линии. Включено в сеть до 4000 домов и весь железнодорожный узел. В четырёх электрифицированных сёлах по заявкам на улицах поставлены фонари с 500-свечевыми лампами. Электрифицирован ряд предприятий города мощностью в 125 л.с.».

Итак, ТЭС 1-й (первой) очереди с дизелем в 200 л.с. торжественно открыли в д. Юрьевка 7 ноября 1924 года. К 11 часам уже вся площадь около ЭС была заполнена многотысячной толпой рабочих и крестьян (было свыше 5000 человек — прим. авт.).

После открытия ЭС рабочие чествовали главных организаторов дела электрификации — Архангельского, Лосева и Козлова. ЭС 1-й очереди (в 200 л.с.) обслуживала на момент пуска г. Рузаевка, ж/д станцию Рузаевка, село Рузаевка, село Тат-Пишля и д. Юрьевка. В сеть было включено 4800 «лампочек Ильича». Вот ещё цитата: «Были электрифицированы: маслобойный завод, камненаливной (жерновный) завод (ещё до революции 1917 г. в посёлке Рузаевка была фабрика по производству искусственных мельничных жерновов — прим. авт.), типография, несколько мельниц просорушек, круподранок и др. предприятия. К снятию урожая 1925 г. предполагается закончить установку второго дизеля мощностью в 350 л.с. (тоже из Нижнего Новгорода. Считалось, что с установкой второго агрегата радиус действия ЭС расширится на 25 вёрст — прим. авт.). Главная задача станции — электрификация сельского хозяйства. Конечная цель её пока что — довести свою мощность до 1000 л.с. Всё это говорит за то, что через 5-6 лет Рузаевский район будет неузнаваем. Открытие ЭС в Рузаевке действительно закрепило смычку между городом и деревней». Ожидалось (на завершение 1924 г.), что по приблизительным подсчётам ЭС будет давать ежегодную прибыль до 20000 руб. В 1920-е годы Советское правительство придавало большое значение созданию даже таких маленьких ЭС, какой была юрьевская «Смычка». Об этом свидетельствует тот факт, что на торжественном мероприятии 7 ноября 1924 года по открытию 1-й очереди кроме высоких гостей, корреспондентов газеты «Гудок» и фотографов были даже и кинооператоры. Это информация к размышлению для рузаевских исследователей-краеведов.

К концу 1920-х годов была запущена и 2-я (вторая) очередь на ТЭС «Смычка». В марте 1927 г. решался вопрос о выкупе ЭС у акционерного общества по электрификации (АОЭ), о чем свидетельствует саранская газета «Завод и пашня» (№33 (945), воскресенье, 27 марта 1927 г.). В марте 1927 г. решался вопрос о выкупе ЭС у акционерного общества по электрификации (АОЭ), о чем свидетельствует саранская газета «Завод и пашня» (№33 (945), воскресенье, 27 марта 1927 г.). А, в общем, в масштабах СССР уже в 1931 году, в середине первой пятилетки, план ГОЭЛРО был в основном выполнен, и лучинки, которыми когда-то крестьяне освещали свои избы, «канули в Лету».

Обо всём этом рассказал альбом 1934 года, посвящённый тогда 10-летию со дня запуска ЭС «Смычка». К сожалению, пока не известно, когда дизели были заменены на паровые машины или на паровые турбины (понятно, что по экономическим соображениям), но достоверно то, что в 1948 году (со слов очевидца — прим. авт.) на нашей ТЭС «Смычка» в качестве топлива уже использовался бурый уголь. По мере поступления двигателей мощность ТЭС росла, электроэнергетики совершенствовали своё мастерство, стремились к безаварийной работе. «Смычка» успешно проработала в народном хозяйстве вплоть до своего закрытия в конце 1950-х — начале 1960-х годов (в 1961 г. после ввода в эксплуатацию линии электропередачи Саранск — Рузаевка МАССР была подключена к единой энергосистеме страны (ЕЭС).  Начался процесс подключения к централизованному электроснабжению сельских районов с одновременным выводом из эксплуатации мелких ЭС, который завершился в 1967 году — прим. авт.). Говорят, что после «Смычки» в этом здании располагалось одно из профтехучилищ.

ТЭС «Смычка» отлично поработала на народное хозяйство и вписала своё имя в славную летопись энергетики Страны Советов.

Алексей ПУЗАНКОВ,

библиотекарь ЦБС