Геннадий Бочкарёв и Петр Моисеев — надёжные профессионалы стальных магистралей

2 августа — день, когда мы говорим спасибо тем, кто держит на своих плечах стальные нити страны. В преддверии профессионального праздника мы публикуем рассказ о людях, чья жизнь неразрывно связана с ритмом колёс и гулом электровозов. Наши земляки Геннадий Бочкарёв (на фото) и Петр Моисеев — яркие представители славной когорты железнодорожников, чей каждодневный труд делает нашу жизнь быстрее, комфортнее и безопаснее.

Родился Геннадий в солнечный весенний день 1981 года в селе Новое Акшино Старошайговского района. Детство его прошло в живописном селе Арх-Голицыно, где и сформировался его твёрдый мужской характер. После школы юноша, как и многие его сверстники, твердо решил стать частью большой железнодорожной семьи, поступив в старейшее ПТУ №25, чтобы освоить специальность помощника машиниста электровоза. Но прежде чем сесть за пульт управления, Геннадий отдал долг Родине. Армия, по его собственному признанию, стала настоящей школой жизни. «Она закалила меня, научила дисциплине и ответственности, заставила смотреть на мир по-другому», — вспоминает наш герой.

Вернувшись со службы в 2002 году, он пришёл в эксплуатационное локомотивное депо Рузаевка, чтобы остаться здесь навсегда. Путь от помощника до машиниста-инструктора Геннадий прошёл с честью. Учеба давалась ему легко, но без упорства не обошлось: пять лет практики, получение первого класса, заочное обучение в Самарском университете путей сообщения. Однако сердце всегда лежало к грузовым перевозкам. С 2009 года он стал уверенно водить тяжеловесные составы, чувствуя себя хозяином огромной машины.

Геннадий Алексеевич с теплотой вспоминает своего наставника — ветерана отрасли Вильдана Мирзаджановича Саитова. Именно он передал ему не только профессиональные навыки, но и то самое «чувство локомотива», умение слышать малейшие неполадки в его работе. Сегодня наш герой сам стал наставником. Уже 11 лет он трудится машинистом-инструктором, обучая молодые бригады тонкостям маневровой работы и мастерству выхода из нестандартных ситуаций. За его плечами подготовка не одного десятка профессионалов, но сам он скромно умалчивает о цифрах, предпочитая говорить о деле: «Бывает по-всякому, но главное — уметь найти правильное решение в любой ситуации».

В колонне у Бочкарёва 25 локомотивных бригад, 15 из них работают на станции Рузаевка, выполняют вывозную работу на участке «Рузаевка — Красный Узел», и 10 машинистов тепловоза трудятся на станции Саранск, осуществляя маневровую работу и развоз грузов на места выгрузки.

В жизни Геннадия есть главный тыл — его супруга Оксана и двое сыновей, Егор и Максим. Крепкая семья — лучшее подтверждение тому, что человек, управляющий огромными составами, умеет бережно вести и свой домашний корабль.

За 22 года безупречной работы к Геннадию Бочкарёву пришло заслуженное признание. Он награждён знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 20 лет», а три года назад ему была объявлена Благодарность начальника Куйбышевской железной дороги. Но главная награда, как признаются коллеги, — это уважение в коллективе и авторитет человека, на которого всегда можно положиться.

Стальные магистрали стали делом всей жизни и для нашего земляка Петра Моисеева. Родом он из села Левжа, его детство прошло рядом с дедом, который многие годы трудился на железной дороге. Впечатленный его рассказами, Петр после окончания 9 класса без колебаний поступил в известное в Рузаевке 25-е училище имени А.П. Байкузова, чтобы получить профессию помощника машиниста электровоза.

Юношеская мечта начала обретать реальные очертания. Но сначала, как и положено настоящему мужчине, Пётр отдал долг Родине — отслужил в армии. Армейская закалка, по его собственному признанию, научила его дисциплине, собранности и умению брать на себя ответственность.

Вернувшись домой в 2008 году, юноша сразу пришёл в локомотивное депо Рузаевка — и уже не мыслил себя без этого места. Четыре года он трудился помощником машиниста, впитывая каждую деталь, каждый нюанс управления огромным составом. В 2012 году получил право управления тепловозом, а уже в марте 2013 года, после успешной сдачи теории и практики, ему доверили самостоятельное вождение грузовых поездов.

Надежность и профессионализм молодого машиниста не остались незамеченными. Сегодня Петр Петрович имеет первый класс квалификации — высший уровень мастерства. В 2024 году он был удостоен почётного знака «Лучший машинист локомотива» III степени — приказом начальника Куйбышевской дирекции тяги. А с 16 февраля этого года в его трудовой биографии новый важный этап: Петр Моисеев назначен машинистом-инструктором локомотивных бригад. Теперь не только сам уверенно ведёт составы, но и учит этому других.

Вместе с коллегами он отрабатывает нестандартные ситуации на локомотивном комплексе, передаёт молодым бригадам бесценный опыт, накопленный за годы работы. При этом он продолжает учиться сам: сегодня Пётр Петрович студент 4-го курса Приволжского государственного университета путей сообщения, где осваивает тонкости технической эксплуатации подвижного состава.

Коллеги с большим уважением отзываются о Петре Моисееве. За трудолюбие, энергию, чуткость и отзывчивость он снискал заслуженный авторитет в коллективе. На него равняются, к его советам прислушиваются, его примеру хотят следовать.

Но есть у Петра и другой, не менее важный фронт работы — семья. Вместе с супругой Натальей они воспитывают троих детей. Старшему сыну Александру — 12 лет, он уже проявляет интерес к технике и, возможно, пойдёт по стопам отца и прадеда. Дочке Веронике — 10, она — папина помощница и радость. А совсем недавно годик исполнился младшенькой Валерии. Этот крошечный огонёк в доме согревает сердце Петра после долгих смен и напоминает о главной награде — счастливой семье.

Ирина ДОКИНА

Помощник машиниста эксплуатационного локомотивного депо Рузаевка Альмир Салтыков взял золото по мас-рестлингу в весовой категории свыше 105 кг на республиканской спартакиаде национальных видов спорта.

Соревнования проходили в Ардатове и включали пять дисциплин. Альмир Салтыков — участник сборной узла и член ФСК «Локомотив Рузаевка Т» — более 10 лет увлекается пауэрлифтингом, мас-рестлинг — новый вид спорта, с которым он справился на отлично.

— В моей спортивной практике был длительный перерыв, — говорит железнодорожник. — Но в один момент осознал, что спорт — это больше чем увлечение, поэтому в мае прошлого года вернулся в родной клуб.

Сейчас железнодорожник готовится к новому республиканскому чемпионату по пауэрлифтингу, который запланирован на ноябрь. На этот раз цель — не только получить титул чемпиона, но и выполнить норматив мастера спорта.

«Куйбышевский железнодорожник»